О Shimano

Андрей Великанов, Рыболов Elite, №4, 2003 год (Наш человек в Shimano)

Если сказать вам, что попасть в головной офис в Осаке, а значит, и на старейший завод транснациональной корпорации сложно, это будет не совсем чтобы правда. На деле проникнуть в SHIMANO без связей и знакомств вообще нельзя.



Автор оказался первым российским журналистом, посетившим это родовое гнездо семьи Шимано, да еще и умудрился пообщаться с ведущими умами корпорации и постоять возле современных кузнечно-прессовых агрегатов и других заумных станков с числовым
программным управлением, откуда ежеминутно выпрыгивают наиболее продвинутые шестеренки, валы и подшипники не только для велосипедов и рыболовных катушек, но и еще для кое-чего, что не очень-то, между прочим, афишируется. На деле же просто удачно легла карта, и в последний момент, когда я уже находился в Японии по иным делам, вдруг пришло известие, что главный наследник семьи -Тойо - отдал распоряжение обойтись с российским гостем повежливее.

После такого незатейливого вступления вы поймете, что чувствовал я себя в Осаке (которая является вторым по величине городом Японии (2 млн. 600 тыс. жителей), словно нахохленный воробей после осеннего дождя. Юрий Гагарин, одним словом.

SHIMANO сегодня - это довольно крупный (5500 работников на 24 предприятиях в 17 странах мира) спрут, производящий «крутящие» компоненты для велосипедов, гольфовые клюшки, рыболовные снасти и причиндалы для лыж и сноуборда, плюс к этому под одним корпоративным зонтиком тут еще скрываются два довольно известных брэнда: NEXUS - производитель шмоточно-прибамбасовой атрибутики как для велосипедистов, так и для рыболовов - и G.LOOMIS - компания известнейшего американского ваятеля первоклассных спиннинговых и нахлыстовых удилищ, приобретенная дальновидными японцами 7 лет назад. А если кого из рыболовов интересует конкретика, уточню, что в Японии SHIMANO строгает удилища и катушки, а в Сингапуре, Малайзии и Индонезии ее отделения стоят на подхвате в деле производства рыболовных товаров.

А начиналось все в феврале 1921 года, когда 26-летний подмастерье Шозабуро Шимано (Shozaburo Shimano) из Осаки взял в долг у приятеля токарный станок и принялся вытачивать шестеренки для велосипеда - первейшего транспортного средства того времени.

Стр.: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9