Сплава по горным и предгорным рекам

Основные водные препятствия на горных и предгорных реках

Подойдя к берегу мелководной быстрой речки, вы обязательно услышите шум шивер или бурных завихрений воды, образующихся над лежащими под водою камнями. Чем мощнее поток и крупнее валуны, тем шивера коварнее. При высоком уровне воды она не так опасна, как при низком, когда на поверхность выступают каменные глыбы, из-за которых рафтингистам приходится надевать каски. Вам тоже полезно ими обзавестись.

На выбор места прохода между валунами, зачастую на метр возвышающимися над водой, у вас будут лишь мгновения. Не пугайтесь сильного течения - несколько раз уверенно пройдя между камнями, вы научитесь управлять лодкой на большой скорости. Вода сама пронесет лодку через проход между камнями, лишь бы он не оказался слишком узким.

Если одно из весел не проходит, отпустите его - закрепленное в гибкой уключине, оно не поломается от удара о камни, а лишь отскочит к борту лодки (имеется в виду рафт или резиновая лодка типа «Уфимки» или «Туриста»). Главное - всегда ориентировать лодку по струе и не давать ей развернуться боком к течению. Резиновые борта и естественная водная «смазка» между камнями и лодкой позволяют вашему судну как бы «обтекать» препятствия.

Вторым типичным испытанием на горных реках являются пороги, представляющие собой естественные каменные ступени - скалистые гряды, выходы трудноразмываемых горных пород, скопления валунов, лежащие поперек струи.

Порог всегда можно определить по шуму воды. Чем выше порог, тем сильнее его «голос». Пороги высотой до 0,5 м можно пройти сплавом, но все же лучше обнести их по берегу или осторожно спустить лодку по боковому сливу (если он есть), придерживая ее за транцы на корме.

Вообще сливы - довольно важная часть водного потока, по которой можно пройти мелководья, крутые склоны с шиверами и небольшими по ширине порогами (рис.1). Сливами надо научиться пользоваться, во многих случаях они окажутся вашими друзьями на сложной горной реке.



Обычно за порогами или просто за большими подводными плитами (такие я часто встречал в Карелии) образуются весьма опасные водные завихрения, так называемые «бочки» (рис.2). Если угол вхождения лодки в «бочку» окажется слишком крутым, то вполне возможен и переворот (оверкиль) лодки, причем мощные обратные потоки внутри «бочки» могут долго не выпускать из плена ваше суденышко.



От рафтингистов я слышал о случаях, когда сплавщики не могли выйти из такой адской круговерти, кружась на месте около сорока минут. В то, что такое возможно, я поверил лишь попав в «бочку» под порогах: на одном из притоков Лены - Анае. Выход есть - за «бочкой» создается довольно сильная тяга воды, и если туда просунуть весло, то оно вполне способна вытянул лодку, и чем глубже погружено весло, тем сильнее лодка притягивается сбегающим вниз потоком.

Стр.: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7