Ветер над Югорским

По рекам Воркута, Сядейю и Коротаиха. Трое в лодке, не считая снаряги...

Мы сидели в балке, около раскалённой печки, пили вкуснейший, крепко заваренный чай и блаженствовали.... Наконец-то тепло и можно обсушиться чутка. Сегодня, дойдя до каньона с водопадом, мы оставили лодки, взяли часть нашего груза и пошли на поиски балков. Балок - это такой небольшой передвижной домик, оборудованный под жильё.

Ещё зимой я договорился с Борисом Ефимовичем – жителем Амдермы и прекрасным человеком, что он непременно перетащит пару жилых балков на реку, где мы, собственно, и завершим маршрут. По расчётам домики должны были стоять в полутора километрах от водопада, на деле же оказалось все три.... Но это ничего, это нормально, главное они есть и в них тепло, есть укрытие от ветра, который вот уже дней десять как мешал нам жить, не унимаясь ни на минуту.

Справка.
В районе Югорского полуострова, где собственно и происходят события, преобладает северный ветер. Скорость ветра на тот момент достигала порядка 15 метров в секунду (50 км в час).

Мы пили чай и всячески оттягивали тот момент, когда нужно было подняться и идти под дождь с ветром. Сегодня во что бы то ни стало необходимо было сделать обнос водопада и перегнать лодки к балкам, чтобы в дальнейшем блаженствовать в тепле и уюте... Мы пили чай и каждый думал о своём....

Мне назойливо вспоминался один и тот же день, последний день перед стартом. В то утро меня разбудил то ли голос тёщи, то ли вкусный запах, витающий по квартире...

- Виталий вставай, пора.

Мы ещё с вечера сговорились с ней поехать на дачу. Я - чтобы попариться в бане и погреть своё больное колено, она - по своим огородным делам. Сегодня я уезжаю и нужно было ещё успеть кое-чего закупить по мелочи, собрать рюкзак и снаряжение, да ничего при этом не забыть... Вот за этими заботами и день пролетел как-то незаметно быстро.

Казалось бы, что в этом дне необычного? День как день.... Вот только вспоминаться он мне начал всё чаще. Возможно, из-за беспокойства по больной ноге - выдержу ли.... возможно, из-за грустного прощания с близкими мне людьми, а может, и ещё от чего-то... не знаю.

Мой поезд отправлялся из Усинска в 00:10. Собственно, поездом-то ЭТО назвать можно лишь с большой натяжкой. Представьте себе состав: тепловоз и к нему прицеплен лишь один вагон (!!!), да и тот СВ. Какая же умная голова это придумала????

Город с населением в 50 тыс. жителей, не считая людей, работающих вахтовым методом. И из этого города в день отправляется всего три поезда, в том числе и этот... Да и поезда-то неполноценные, а всего в несколько вагонов. И это лето, время отпусков, когда люди стремятся выехать с севера на юг. В общем, набилось нашего брата в вагончик, аки кильки в банке, да все с вещами.... Но как бы там ни было, а я на встречу со своими компаньонами по походу не опаздал и мы благополучно доехали до Воркуты.

Наверное, самое место представить состав нашей группы. Итак, руководитель группы Александров Николай Иванович. За плечами этого монстра от туризма множество разнообразнейших маршрутов, в том числе и длительных. Он один из тех, кто для народа открыл Тиман. Это после его отчёта началось массовое паломничество в тот удивительный край. На маршруте он выступал на двухместной байдарке Щука-2.



Следующий член нашей команды - Краюшкин Николай Николаевич. Очень опытный турист, приверженец каркасно-надувных каяков и ненавистник надувных байдарок (Щука в том числе). Великолепный фотограф, ломовой лось... Рюкзачок в 50 килограмм да на десяточку - легко!!!!! На маршруте он был матросом нашей трёхместной байдарки (Щука-3), фотографом, завхозом, да и вообще... без него мы бы не обошлись...



Ну и Ваш покорный слуга. Шурухин Виталий Викторович. Я выполнял обязанности капитана трёхместной байдарки, был в группе штатным рыболовом и делал всё, что у меня просили, короче был на подхвате...

Стр.: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8