"Прямой" троллинг. Прост как правда

При ловле с четырьмя удилищами понадобятся два (левый и правый) планера для отвода основных лесок на крайних левом и правом удилищах в обе стороны от лодки. Планер присоединяется к основной леске выше вертлюжка металлического плетеного поводка с помощью застежки (фото 5).



Сквозь ушко закрытой застежки отпускаем леску (основной шнур вместе с утяжеляющей головкой), которая свободно скользит за корму лодки, увлекаемая воблером. Продолжаем процедуру, пока не достигнем необходимой длины отпуска, при этом планер удерживаем свободной от удилища рукой. После того, как наша утяжеляющая система и 15-20 м основного шнура окажутся позади плывущей лодки, фиксируем клипсу-зажим на основной леске. И чем сильнее лобовое сопротивление воблера, тем глубже в довольно тугую клипсу закладываем шнур при фиксации планера.

Для нас очень важно, чтобы упирающийся в потоке воблер не мог самостоятельно вырвать шнур из клипсы. Только рывком удилища после поклевки мы должны высвободить шнур из этого фиксатора и позволить планеру свободно скользить до вертлюжка длинного стального поводка, не мешая вываживанию. Естественно, вертлюжок на поводке не должен проскальзывать сквозь рамку застежки. Иначе, если он пролетит сквозь застежку, планер может оказаться висящим на воблере, и тогда можно остаться без трофея, особенно если тройник держит рыбу, лишь за край губы, - планер просто собьет добычу с крючка своими ударами по зубастой или клыкастой пасти.

Если же леску в клипсе зажать слишком туго, и она не сработает на освобождение шнура даже после рывка удилища, при вываживании нам придется преодолевать дополнительное сопротивление планера, подтягиваемого к лодке под углом. А напарнику придется изловчиться и отстегнуть его от лески, на которой гуляет рыба.

Впрочем, американцы иногда просто фиксируют свои планеры двумя клипсами без скользящих застежек, а затем вручную отстегивают, бросают их на дно лодки и просто продолжают вываживание.

Каждый рыболов выбирает планер по своему усмотрению - скользящий или жестко фиксируемый двумя клипсами.

Пристегивающийся, нескользящий планер надо фиксировать в клипсах как можно надежнее, стоит даже обернуть леску простой накидной петлей вокруг одной «губы» передней клипсы. При ненадежном креплении к леске он может случайно отсоединиться и остаться на поверхности за кормой уплывающей лодки. И тогда придется сматывать все снасти и плыть обратно, вылавливать свой планер, благо его видно издалека благодаря красному флажку.

Кстати, советую всегда фиксировать этот флажок на планере в рабочем состоянии (фото 6). На приличной волне планер с опущенным флажком даже кислотно-желтого цвета очень трудно найти - его будет постоянно сносить ветром или течением от того места, где он случайно отстегнулся от лески.



Но вернемся к приведению нашей снасти в рабочее состояние. Итак, пристегнув планер к основной леске, мы опускаем его в воду и даем возможность воблеру стравить с катушки еще 15-20 м шнура. И лишь после этого, застопорив свободный ход лески, настраиваем фрикцион катушки с трещоткой на поклевку и вставляем боковое удилище в подставку. То же самое проделываем со второй боковой снастью, расположенной с другого борта лодки. Планеры разведут в стороны наши лески под углом примерно 45° по отношению к лодке.

Для хранения своих утяжеляющих головок, укомплектованных подлесками и поводками, я попросил известного в московских рыболовных кругах мастера Вячеслава Пупкова сделать компактные шпули из твердого пенопласта и специальный ящик необходимого размера с внутренними отделениями (фото 7). Как видно на фото 8, цифровые обозначения, нанесенные на каждую шпулю, указывают длину и тест каждого утяжелителя Lead Core.





Когда мне необходимо перенести заглубитель на основную леску катушки, я при помощи придуманного мною нехитрого устройства делаю это за считанные
секунды. Алюминиевый круглый штырек длиной 20 см имеет по бокам пробковые ограничители. Один из них довольно туго надевается на этот штырек. Пенопластовая шпуля с намотанным на нее утяжелителем имеет посредине отверстие чуть большего диаметра, чем алюминиевый штырек (10 мм).

Сняв ограничитель с одного конца алюминиевой трубки, я надеваю на нее шпулю, затем свободный край трубки вставляю в пробковый ограничитель. Таким образом, трубка с ограничителями становится осью, на которую надета шпуля с утяжеляющей головкой.

Сев на банку лодки, я зажимаю все это устройство меж колен (фото 9). Пропустив свободный конец плетеного шнура со свинцовым сердечником сквозь кольца удилища от «тюльпана» к катушке, я привязываю его специальным узлом (о котором мы уже говорили) к основной леске. Пятисантиметровый кусочек плетеной оплетки в месте соединения должен быть освобожден от свинцового стержня. На самом его конце завязываю обыкновенный узел-«восьмерку». Подняв вверх удилище и вращая ручку катушки, наматываю на шпулю весь утяжеляющий шнур за несколько секунд, затем пристегиваю к застежке поводка воблер, и - вперед!

Стр.: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8