Воблер и глубина

Соответственно, воблер будет двигаться на максимальной глубине прямолинейно и равномерно тогда, когда подберется такой угол A max, при котором действие всех сил будет скомпенсировано - силы уравновесят друг друга.

Для упрощения схем леска на рисунках показана как прямая от точки О до носовой петли воблера. В реальных условиях реальная леска имеет площадь сопротивления, на которую воздействует сила потока, и вертикальная составляющая F'_л в реальных условиях будет иметь вид, показанный на рис.3. Как следствие, угол A max возникнет значительно раньше.



Вернемся к эпизоду с дальним отпуском воблера. При ловле воблерами дальний отпуск, как и дальний заброс, не дает принципиального увеличения глубины. Причина проста: после того, как воблер вышел на максимально возможную в сложившихся условиях глубину, и возник тот самый момент равенства сил, даже двукратное изменение длины лески принципиальных изменений в глубину проводки не внесет. Основная часть лески будет выдуваться набегающим потоком к поверхности (рис.4).



Другой вопрос, при каких оптимальных условиях воблер может выйти на заявленную производителем глубину. Для троллинговых моделей, как правило, в каталоге указывают длину отпуска и диаметр или разрывной тест лески. Например, для «Hot Lips Trailer» от LUHR JENSEN указана максимальная глубина 38 ft ( -11,4 м) при условиях отпуска приманки на 150 ft (~50 м) на леске с разрывным тестом 10 lbs (-4,5 кг). Конечно же, про 11 м - это господа, так сказать, соврамши, но не стоит их за это осуждать. Такова обычная практика: как только какой-либо параметр изделия становится востребованным рынком, он начинает расти. Таких примеров масса и удивляться тут нечему.

Для нас важнее другое - те самые 50 м длины отпуска приманки. Если сравнить интересующие нас данные с данными троллинговых моделей других производителей, то окажется, что длина рекомендуемого отпуска приманки лежит в диапазоне 45-60 м. Из практики известно, что вполне можно выйти на максимальную глубину и при меньшей длине.

Для моделей воблеров, предназначенных для ловли взаброс, максимальная глубина указывается вместе с рекомендуемым диаметром либо с тестом лески. Таблицы глубины проводки даются для дистанции заброса 70 ft (21 м).

Конечно же, хозяин - барин, и если есть желание, можно распустить и 200, и 300 м лески, только для увеличения глубины проводки этот прием бесполезен. Реально увеличить глубину проводки можно, взяв леску меньшего диаметра. Не слишком эстетичный, но приемлемый способ - увеличить массу воблера путем подвеса дополнительного грузила за петлю переднего тройника. Петля переднего тройника (двойника) находится в районе центра масс воблера, и последствия от проведенного «тюнинга» не столь негативно сказываются на игре воблера.

F_гидр - гидродинамическая сила, воздействующая на лопасть воблера, есть функция от скорости. Изменяя скорость проводки, изменяем ее глубину, но поскольку эта же сила будет отрицательно воздействовать на площадь сопротивления лески, приращение не будет значительным. Ко всему прочему эта функция не линейна, и некоего приращения глубины проводки к максимальной удается достичь лишь на очень большой скорости.

Для решения задачи достижения абсолютно максимально возможной глубины это, может быть, и приемлемо, но зачастую не приемлемо для ловли.

Теперь вернемся к заявлению о том, что проводка вниз по течению позволяет достичь большей глубины. Есть ли в этом утверждении разумное зерно?

Мотивируется подобное утверждение тем, что при движении вниз поток не давит на леску. Называется даже цифра - глубина проводки на 1 м больше.

Как уже указывалось выше, F_гидр, воздействующая на лопасть воблера, есть сумма сил - силы сопротивления лопасти F_сопр и погружающей силы F_погр. Логично предположить, что если гидродинамическая сила потока не воздействует на леску, то скорость потока относительно точки О равна нулю. На практике это возможно при условии, когда лодка плывет по течению с выключенным мотором.

Вполне естественно, что и воблер обладает нулевой скоростью относительно потока. Но тогда непонятно, каким чудесным образом на лопасть воблера будет воздействовать гидродинамическая сила. Для того чтобы она возникла, необходимо, чтобы лодка двигалась со скоростью, превышающей скорость потока, но тогда и леска будет испытывать воздействие гидродинамической силы.

Следовательно, не имеет значения, по или против течения движется лодка (воблер), - важно, с какой скоростью относительно потока она движется. Чем больше скорость, тем больше величина F_гидр на лопасти воблера.

Стр.: 1, 2, 3, 4